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樁基聲測(cè)管檢測(cè)規(guī)范詳解

發(fā)布時(shí)間:2018-07-05 08:32
樁基聲測(cè)管檢測(cè)時(shí)主要考慮兩方面的規(guī)范內(nèi)容?;炷凉嘧稒z測(cè)規(guī)范依據(jù)的是:《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50202-2002)和《建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》(JGJ106-2003)中的相關(guān)要求。
檢測(cè)內(nèi)容、要求:
1、單樁承載力
序號(hào) 方法 混凝土檢測(cè)介紹
1 大應(yīng)變
動(dòng)測(cè)與靜載成果的對(duì)比律定曲線
2 堆載直接法適
用于小噸位樁使用百分表等儀器測(cè)量下沉變形的方法;
3 滿載千斤頂法
適用于大噸位樁,是先在承載架上堆滿試驗(yàn)荷載,靠油壓千斤頂分級(jí)施加荷載,反作用于樁頂所使用儀器測(cè)量同上;
4 杠桿千斤頂法
適用于中小噸位樁,是用杠桿桁架傳力、千斤頂反作用于樁頂來(lái)完成試驗(yàn)的方法;
2、混凝土樁身完整性抽檢
樁基驗(yàn)收檢測(cè)方案為超聲波透射法檢測(cè)分別為:超聲波透射法檢測(cè),低應(yīng)變反射波法檢測(cè),鉆孔取芯完整性檢測(cè),鉆孔電視檢測(cè)。
3、混凝土樁身質(zhì)量檢驗(yàn)
主要使用的方法為:射線散射、聲測(cè)、激振等無(wú)損檢驗(yàn)技術(shù)。其中混凝土聲測(cè)管技術(shù)的使用是現(xiàn)今被一致認(rèn)可的。
樁基聲測(cè)管正在被規(guī)范檢測(cè)
樁基聲測(cè)管重量里面加什么作用批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)工期和投資,按照施工圖和施工組織設(shè)計(jì)文件組織建設(shè)。分為開(kāi)工準(zhǔn)備和開(kāi)工建設(shè)兩個(gè)子階段。
正式驗(yàn)收是指鐵路客運(yùn)專線初步驗(yàn)收一年后,由國(guó)家主管部門(mén)或委托鐵道部組織對(duì)鐵路客運(yùn)專線進(jìn)行整體驗(yàn)收和綜合評(píng)價(jià)。高速鐵路由于具有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大、建設(shè)周期長(zhǎng)等特點(diǎn),導(dǎo)致高速鐵路造價(jià)較高,堅(jiān)持節(jié)約發(fā)展、低成本發(fā)展是中國(guó)鐵路建設(shè)的一貫方針,也是轉(zhuǎn)變鐵路經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中國(guó)高速鐵路建設(shè)始終堅(jiān)持“全過(guò)程、全方位投資控制”的指導(dǎo)思想,從項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)到工程實(shí)施,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程實(shí)施有效的調(diào)節(jié)和管理,使項(xiàng)目成本得里面加什么作用到了有效控制和降低。
2)超前小導(dǎo)管長(zhǎng)度的影響分析
項(xiàng)目決樁基聲測(cè)管重量策的主要工作是進(jìn)行(預(yù))可行性研究,項(xiàng)目(預(yù))可行性研究是投資決策的依據(jù),是投資控制的基礎(chǔ)。一是可行性研究應(yīng)本著“科學(xué)定標(biāo)、適度從緊,強(qiáng)本減末,節(jié)約投資”的原則,科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化選擇技術(shù)方案并合理核定投資估算。二是應(yīng)完成征地拆遷數(shù)量及補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查。三是應(yīng)完成土地利用、環(huán)節(jié)保護(hù)、水土保持、文物保護(hù)、地質(zhì)災(zāi)害、地震安全、壓覆礦藏、防洪評(píng)價(jià)、通航論證等前期評(píng)估論證工作,避免影響線位變化,導(dǎo)致項(xiàng)目投資額度大幅增加。
在初步設(shè)計(jì)階段,一是依據(jù)批準(zhǔn)可行性研究報(bào)告的建設(shè)范圍、規(guī)模和主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)設(shè)計(jì)方案、工程措施、工程數(shù)量和投資進(jìn)一步優(yōu)化和深化設(shè)計(jì),中國(guó)的高速鐵路建設(shè)普遍采取了“以橋代路”的設(shè)計(jì)理念,減少征拆數(shù)量,有效降低了項(xiàng)目建設(shè)成本。。二是完成立交設(shè)置、征地拆遷、三電遷改、改路改渠、管線改移等方案論證并簽訂樁基聲測(cè)管重量實(shí)施協(xié)議。三是嚴(yán)格控制初步設(shè)計(jì)概算額度不超過(guò)投資估算,否則應(yīng)重新進(jìn)行項(xiàng)樁基聲測(cè)管重量。
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